Насос Дозатор DIESELHYDRO 500 см³. МТЗ,ЮМЗ,Т-40,Т-25,Т-16

Насос-Дозатор DIESELHYDRO 500см3

Насос Дозатор DIESELHYDRO предназначен для увеличения усилия, переданного с рулевого колеса на систему маневрирования техники специального назначения и тракторов. Также агрегат может быть использован для управления различными рабочими органами, которые необходимо поворачивать.

Преимущества покупки у нас:

• Каждый насос-дозатор проходит обязательную проверку на стенде
• Перед отправкой проверяем каждое изделие, а не продаем «из коробки»
• Гарантия 12 месяцев от нашего магазина
• Плавная и стабильная работа без закусов и люфтов
• Реальные технические характеристики полностью соответствуют заявленным
• Предлагаем профессиональную консультацию и помощь с каблуком под вашу технику

Технические характеристики:

• · Производитель: DIESELHYDRO
• · Гарантия: 1 год.
• · Стан: Новый 
• · Применитель: Т-150, Т-156, ХТЗ-170/171/172, ЕО-4321, ДЗ-98, К-700, К-701 , ДТ-75, самодельная техника.
• · Номинальный рабочий объем: 500см3 (т.е. за один оборот руля насос-дозатор дозирует 500 грам масла в ЦС)
• · Количество отверстий: 4
• · Максимальное давление на основной клапан: 165
• · Максимальное давление на критические клапана: 220
• · Рекомендована марка масла: МГЕ-46В
• · Штуцера в дозатор: М20х1/2-М20х1.5
• · Вес: 8кг.

Установка и использование рулевого насос-дозатора

Совесть и зазор: При установке рулевого механизма необходимо обеспечить его соосность с рулевой колонкой, а также иметь зазор 1 мм в осевом направлении.

Глубина винтового соединения: Глубина винтового соединения рулевой колонки не должна превышать 15 мм.

Проверка поворотов руля: После установки рулевого механизма нужно проверить повороты руля, чтобы обеспечить гибкое возвращение в исходное положение.

Подключение трубопроводов: Масляный порт P подключается к насосу подачи масла, масляный порт T – к масляному баку, а масляные порты R і L подключаются в соответствии с левой и правой камерами рулевого механизма.

Другие важные аспекты

Диаметр рулевого колесаДиаметр рулевого колеса не должен превышать 500 мм.

Фильтрация масла: В обратной линии рулевого механизма необходимо установить обратный фильтр с точностью 30 мкм. Бак обычно располагается выше уровня установки рулевого механизма, а обратная труба должна быть вставлена ниже уровня масла для предотвращения попадания воздуха.

Вязкость масла: Вязкость масла должна быть в пределах 17 cSt ~ 33 cSt. Рекомендуется использовать гидравлическое масло с низким уровнем конденсации. Нормальная рабочая температура масла составляет от 20°C до 80°C, а предельный диапазон – от -30°C до 100°C. При ненормальной температуре масла эффективность рулевки может снизиться.

Проверка системы: После сбора системы рулевого управления очистите масляный бак и залейте гидравлическое масло до максимального уровня. Послабьте ниппель цилиндра и дайте насосу работать на низкой скорости, пока не вытечет масло. Поверните руль для достижения поршня крайнего левого или правого положения, после чего заполните бак до указанного уровня. Затяните все резьбовые соединения, подключите шток поршня и проверьте работу системы рулевого управления.

Чистота маслаУбедитесь, что масло чистое, чтобы предотвратить повреждение рулевого механизма. Регулярно проверяйте состояние фильтра и масла, при необходимости заменяйте их.

Устранение неисправностей: При неисправности рулевого управления сначала тщательно проверьте причину. Не тяните рулевое колесо силой и не разбирайте рулевой механизм, чтобы избежать повреждения деталей. Запрещено двум людям одновременно управлять рулевым колесом!

Компания "Агро-Правда-МТЗ" – это надежный партнер в сфере сельскохозяйственной техники. Мы предлагаем широкий ассортимент запчастей и комплектующих для тракторов МТЗ, гарантируя высокое качество и доступные цены. Наша команда профессионалов всегда готова предоставить консультации и помощь в выборе необходимых деталей, обеспечивая бесперебойную работу вашей техники. Доверьте "Агро-Правда-МТЗ" — вашему надежному поставщику.